★ Veirdness

Witam wszystkich bardzo serdecznie! Z tej strony Kierownik @Veirdness z Redakcji Prasowej Project News. W dzisiejszym materiale opowiem Wam o niebezpiecznej sytuacji, która wydarzyła się w okolicach mola w dzielnicy Verona Beach w Los Santos. Bez zbędnego przedłużania, zapraszam do czytania! We wtorek, 14 kwietnia 2026 roku, około godziny 20:00 służby mundurowe, strażackie i medyczne otrzymały zgłoszenie o wypadku w okolicy molo w Verona Beach w Los Santos. Z informacji, które mi przekazano, okazało się, że jedna osoba została ciężko ranna. Ratownicy znajdujący się wtedy na plaży dostrzegli topielca. Ratowniczka, chcąc szybko nieść pomoc, zaczęła wodować łódź. Niestety, podczas całej akcji lina holownicza z lawety zerwała się, co spowodowało, że ratowniczka została niefortunnie przygnieciona łodzią. Ratownik, który tego dnia był razem z nią na służbie, widząc całą sytuację, możliwie jak najszybciej wezwał służby. Frakcja San Andreas Medical Department zajęła się ratowaniem życia osób rannych, San Andreas Fire Department pomogła oswobodzić ranną kobietę spod łodzi, a San Andreas Police Department zabezpieczyła teren i dopilnowała, by nie doszło do kolejnych tragedii. Informacje dostarczone przez służby medyczne wykazały, że ratowniczka miała zmiażdżone obie kończyny dolne. Natomiast osoba topiąca się przeżyła i miała typowe objawy podtopienia – sine usta i ciało, niską temperaturę, wyziębienie oraz znaczne niedotlenienie organizmu. Każdy z pracowników frakcji wykazał się doświadczeniem, odpornością na stres w dynamicznej sytuacji i bardzo szybką reakcją, dzięki czemu wszystkie osoby przeżyły. Cała akcja zajęła mniej więcej godzinę, więc sytuacja była bardzo dynamiczna i rozwojowa. W tym segmencie zadałam kilka pytań Lieutenant I @Vajtekk.vnd, a brzmiały one w następujący sposób: V: @Veirdness | Va: @Vajtekk.vnd V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy zechciałbyś odpowiedzieć mi na kilka pytań dotyczących całego wydarzenia? Va: Witam, Lieutenant I @Vajtekk.vnd z San Andreas Police Department. Chętnie odpowiem na Twoje pytania. V: Jakie zadania czekały na Was na miejscu zdarzenia? Va: Na samym początku zabezpieczyliśmy teren, a następnie przeszliśmy do badania miejsca zdarzenia. Tutaj frakcja San Andreas Fire Department musiała uratować przygniecioną osobę poszkodowaną, na którą spadł ponton. Następnie trwały wodne poszukiwania kolejnej osoby, którą finalnie udało się odnaleźć. V: Jakie jednostki brały udział w akcji? Va: Dwie jednostki Patrol Division oraz jedna Highway Patrol. Od strony San Andreas Medical Department była jedna jednostka, a San Andreas Fire Department zadysponowało swoją jednostkę wodną. V: Jak przebiegała Wasza współpraca z innymi frakcjami? Va: Bardzo dobrze. Na samym początku rozmawiałem z dowódcą San Andreas Fire Department, od którego otrzymałem cenne informacje. Następnie wraz z innymi frakcjami przeszliśmy do ratowania poszkodowanych. V: Czy działania podczas akcji były dobrze skoordynowane? Va: Tak, wszyscy dobrze wiedzieli, co mają robić. V: Czy takie sytuacje jak ta dzisiejsza spowodują, że inni mieszkańcy będą bardziej ostrożni? Va: Czy sama sytuacja? Wydaje mi się, że tutaj doszło do standardowego wypadku z winy osoby poszkodowanej, ponieważ błędnie odbezpieczyła ponton. Mimo wszystko mieszkańcy naszego stanu mogą czuć się bezpieczni ze względu na służby ratunkowe, które wiedzą, co robić. V: Serdecznie dziękuję za udzielenie odpowiedzi na zadane pytania oraz za poświęcony czas. Va: Również dziękuję. Zadałam również kilka pytań ratownikowi medycznemu, a dokładniej Doctor @Domanu.mnr. Jego odpowiedzi brzmiały następująco: V: @Veirdness | Do: @Domanu.mnr V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy zechciałbyś odpowiedzieć mi na kilka pytań dotyczących całego wydarzenia? Do: Witam, z tej strony Doctor @Domanu.mnr z San Andreas Medical Department. Jasne, że tak! V: Jakie zadania czekały na Was na miejscu zdarzenia? Do: Podczas akcji Role-Play zmierzyliśmy się z obiema zmiażdżonymi kończynami dolnymi, co nie zdarza się rzadko. Niestety trzeba było je amputować. Oprócz tego mieliśmy do czynienia z topielcem z zasinioną skórą, co wskazywało na niedotlenienie organizmu poprzez długi czas przebywania pod wodą. Na szczęście oboje poszkodowanych udało się uratować. V: Jakie jednostki brały udział w akcji? Do: W całej akcji brałem udział ja oraz @Krychu w karetce BLS. Na SOR-ze czekał na nas @Kolusiek1324. V: Jak przebiegała Wasza współpraca z innymi frakcjami? Do: Współpraca przebiegła sprawnie, czyli tak, jak powinna wyglądać zawsze. V: Jakie obrażenia miały osoby, którym pomogliście podczas dzisiejszej akcji? Do: Mieliśmy do czynienia ze zmiażdżonymi kończynami dolnymi, a u drugiego poszkodowanego z wyziębieniem i niedotlenieniem organizmu. V: Czy macie do przekazania jakieś słowo lub przestrogę dla osób, które będą czytać ten materiał? Do: Uważajcie na siebie podczas wodowania łodzi, zostawcie to osobom odpowiednio do tego przygotowanym i posiadającym doświadczenie. V: Serdecznie dziękuję za udzielenie odpowiedzi na zadane pytania oraz za poświęcony czas. Do: Bardzo proszę, pozdrawiam! Ostatnią osobą, która udzieliła mi odpowiedzi, jest Fire Marshal @killerpl113, a jego odpowiedzi brzmiały następująco: V: @Veirdness | k: @killerpl113 V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy zechciałbyś odpowiedzieć mi na kilka pytań dotyczących całego wydarzenia? k: Witam, z tej strony Fire Marshal @killerpl113. Z chęcią odpowiem na kilka pytań. V: Jakie zadania czekały na Was na miejscu zdarzenia? k: Jako jednostka San Andreas Fire Department, po dojechaniu na miejsce zdarzenia, od razu zajęliśmy się poszkodowaną, która została przygnieciona przez łódź, która niefortunnie zsunęła się z powodu złego zabezpieczenia podczas transportu. Natomiast w tym samym czasie grupa wodna przystąpiła do ratowania osoby topiącej się. V: Jakie jednostki brały udział w akcji? k: Na akcję ratowniczą zadysponowaliśmy grupę wodną, w której skład wchodziła m.in. laweta wraz z łodzią, a także pojazd techniczny Squad, pojazd bojowy Engine oraz Technical. V: Jak przebiegała Wasza współpraca z innymi frakcjami? k: Nasza współpraca między frakcjami była na wysokim poziomie, dzięki czemu szybko i skutecznie udzieliliśmy pomocy poszkodowanym. V: Jak udało Wam się wyjąć łódź spod poszkodowanej? Ile to zajęło? k: Na początku przystąpiliśmy do ustabilizowania łodzi za pomocą wyciągarki. Następnie nasz zespół zabezpieczył łódź, wykorzystując kliny schodkowe, po czym przystąpiliśmy do uwolnienia poszkodowanego przy użyciu rozpieracza kolumnowego. Cała akcja związana z wydobyciem poszkodowanego zajęła nam około 20 minut. V: Jakim sposobem dostaliście się do osoby topiącej się? Czy było potrzebne użycie specjalistycznego sprzętu? k: Do osoby topiącej się dostaliśmy się przy użyciu wyposażenia jednostki wodnej, a dokładniej łodzi ratowniczej. Cała akcja ratunkowa wspomnianej osoby przebiegła szybko i bez większych komplikacji. Odpowiadając na drugą część pytania: tak, użyliśmy specjalistycznego sprzętu ratowniczego, czyli wspomnianej wcześniej łodzi oraz specjalnego skafandra ratowniczego, aby być w 100% bezpiecznymi. V: Czy macie do przekazania jakieś słowo lub przestrogę dla osób, które będą czytać ten materiał? k: Wszystkim czytającym chciałbym przekazać, aby uważali na siebie i nie wchodzili do niestrzeżonych zbiorników wodnych. V: Serdecznie dziękuję za udzielenie odpowiedzi na zadane pytania oraz za poświęcony czas. k: Również dziękuję, że miałem przyjemność odpowiedzieć na kilka pytań. Dziękuję wszystkim czytelnikom za uwagę! Zachęcam również do zapoznania się z innymi treściami przygotowanymi przez naszych redaktorów w naszym wątku na forum. Dla Redakcji Prasowej Project News:

🤍

41k

37k

20k

19.03.2026 Reporter @Krzysiu odchodzi z biznesu na własne życzenie.

Witajcie, drodzy czytelnicy! Z tej strony Kierownik @Veirdness z Redakcji Prasowej Project News. Dziś przedstawię Wam sondę uliczną na temat odświeżonej pracy Kuriera. W sondzie wzięły udział cztery osoby. Przygotujcie, proszę, swoją ulubioną kawę lub herbatę, a ja serdecznie zachęcam Was do przeczytania tego materiału! Pierwszym uczestnikiem sondy jest @Tosterrr.mnr. V: @Veirdness | T: @Tosterrr.mnr V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy chciałbyś wziąć udział w sondzie ulicznej na temat odświeżonej pracy Kuriera? T: No pewnie, że tak! V: Jak oceniasz nową siedzibę RedEX w Blueberry? T: Nowa siedziba jest na pewno lepsza od starej. Przede wszystkim panuje w niej o wiele lepszy klimat i ma lepszą lokalizację – znajduje się na środku mapy, więc praktycznie wszędzie jest blisko. V: Co najbardziej podoba Ci się w tej pracy? T: W sumie jest to nadal kurier, ale odświeżony. Na pewno na plus jest to, że jest CO-OP, aczkolwiek osobiście chyba wolę solo. Jest na pewno ułatwione szukanie paczek, co było dość irytujące w starym kurierze, przez co nie za bardzo chciało się grać. No i fajny system ulepszania, ale czas, który trzeba włożyć, aby wymaksować tę pracę, jednak nadal mnie trochę zniechęca. V: Które z pięciu nowych ulepszeń planujesz wymaksować jako pierwsze? T: Aktualnie mam plan wymaksować lawety i myślę, że po lawetach powoli zacznę sobie tego kuriera robić, ale to zobaczymy. Jak będę maksować, to na pewno zacznę od tempa, aby szybciej trwało pakowanie paczek, następnie myślę o sortowniku, aby nie trzeba było szukać paczek. Po sortowniku ulepszę pojazd, aby było więcej rejonów i żeby zaoszczędzić czas na powrocie do bazy, no i wiadomo – na końcu wartość i wytrzymałość. V: Czy Twoim zdaniem praca w CO-OP jest bardziej opłacalna niż jazda w pojedynkę? T: Powiem szczerze, że więcej jeździłem solo i nie zwracałem aż tak na to uwagi, ale z tego, co mówią ludzie, to bardziej opłacalna jest jazda solo. Jeśli chodzi o mnie, to wolę jednak solo, przede wszystkim dlatego, że nie jestem od nikogo zależny i mogę wszystko robić w swoim tempie, bez pośpiechu. V: Co sądzisz o nowym terminalu kurierskim? Czy ułatwia Ci on pracę? T: Jak mam być szczery, to nawet go nie używam, hah. Jedynie jak wyjeżdżam z bazy, to od razu, żeby sprawdzić, gdzie mam jechać i na tym się to kończy. Przesyłki widzę na mapie, więc ten terminal jakoś nie ułatwia, a jedynie mnie rozprasza. V: Dziękuję za udział w sondzie! Czy chciałbyś kogoś pozdrowić? T: Również dziękuję za zaproszenie! Chciałbym pozdrowić całą organizację Midnight Racing (MNR) oraz frakcję SATC, do której udało mi się dołączyć. Następnym jest @boobiesmmm. V: @Veirdness | b: @boobiesmmm V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy chciałbyś wziąć udział w sondzie ulicznej na temat odświeżonej pracy Kuriera? b: Hej, @boobiesmmm, kłaniam się. Z wielką chęcią udzielę odpowiedzi na pytania w sondzie. V: Jak oceniasz nową siedzibę RedEX w Blueberry? b: Moim zdaniem siedziba, jak i sama szata graficzna odświeżonej pracy są powalające. Cały model kuriera (główny budynek, parking i okolica oraz zasoby w postaci pojazdów, UI) jest wykonany profesjonalnie, schludnie i jak najbardziej zgrywa się z ogólną tematyką serwera. V: Co najbardziej podoba Ci się w tej pracy? b: Odpowiem na to pytanie tak, jak uważam, że większość graczy by odpowiedziała: powiew świeżości na serwerze. Trzeba przyznać, że parę starszych prac zaczęło odbiegać od nowych, takich jak przewóz kontenerów czy kopalnia. Czekamy z niecierpliwością na rework reszty tych, które tego potrzebują. Nowy kurier tylko pokazuje, że mamy bardzo zdolne grono programistów na serwerze, gotowych na takie aktualizacje. V: Które z pięciu nowych ulepszeń planujesz wymaksować jako pierwsze? b: Wybór jest szeroki, a zdania są podzielone. Niektórzy zaczęli od pojazdu, natomiast ja skuszę się na szybkość wykonywania działań. V: Czy Twoim zdaniem praca w CO-OP jest bardziej opłacalna niż jazda w pojedynkę? b: Co do kwestii najszybszego wymaksowania pracy, zapraszam do zasięgnięcia opinii i kontaktu z graczem @DarXe.mnr. Dla mnie bardziej opłacalne jest spędzanie czasu ze znajomymi, więc zawsze wybiorę opcję CO-OP. Serwer traktuję jako miejsce odpoczynku, jednak priorytety mogą się różnić w zależności od osoby. V: Co sądzisz o nowym terminalu kurierskim? Czy ułatwia Ci on pracę? b: Znacznie! Paczki odpowiadają teraz poszczególnym kolorom, a doręczenia są pojedyncze (nie trzeba już szukać trzech paczek pod jeden adres). Dodatkowe ulepszenie w postaci sortownika też jest wielką dogodnością i usprawnieniem tempa pracy. V: Dziękuję za udział w sondzie! Czy chciałbyś kogoś pozdrowić? b: Słowem końcowym chciałbym bardzo podziękować Pani Kierownik za możliwość udzielenia odpowiedzi. Z tego miejsca serdecznie pozdrawiam Dyrektora naszej serwerowej redakcji @MrBeast, naszych wspaniałych serwerowych Programistów (@Kawaii, @bloodrian, @JaaO) wraz z całym gronem Administracji RCON (@Zebra, @Sky, @Volenir, @Jator, @Mixsu) za ciekawą aktualizację na serwerze i ogrom pracy w nią włożony. W imieniu graczy chciałbym wyrazić wielkie zadowolenie z nowej pracy. Dziękujemy! ❤️ Trzecim uczestnikiem sondy jest @Mioszek. V: @Veirdness | M: @Mioszek V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy chciałbyś wziąć udział w sondzie ulicznej na temat odświeżonej pracy Kuriera? M: Pewnie, chętnie wyrażę swoje zdanie i opinię na ten temat. V: Jak oceniasz nową siedzibę RedEX w Blueberry? M: Nowa siedziba bardzo przypadła mi do gustu. Jest zdecydowanie lepsza od poprzedniej. Bardzo podoba mi się pomysł umiejscowienia bazy w centralnej części mapy, dzięki czemu wszystkie kursy są w podobnej odległości od siebie, a nie jak w przypadku starego kuriera, gdzie trzeba było jechać na drugi koniec mapki. V: Co najbardziej podoba Ci się w tej pracy? M: Wydaje mi się, że możliwość pracy ze znajomymi pozytywnie wpływa na zamysł działania nowego kuriera. Dzięki tej funkcji praca ta nie znudzi nam się zbyt szybko i możemy miło oraz przyjemnie spędzić czas ze znajomymi. V: Które z pięciu nowych ulepszeń planujesz wymaksować jako pierwsze? M: Na sam początek planuję ulepszyć tempo pracy. Uważam, że jest to najlepsze ulepszenie, jeżeli chcemy umilić i przyspieszyć sobie proces maksowania nowego kuriera. V: Czy Twoim zdaniem praca w CO-OP jest bardziej opłacalna niż jazda w pojedynkę? M: Wydaje mi się, że tak. Praca we dwoje pozwala na szybsze dostarczanie paczek i wykonywanie zleceń, co przekłada się na większy zarobek. V: Co sądzisz o nowym terminalu kurierskim? Czy ułatwia Ci on pracę? M: Nowy terminal zdecydowanie ułatwia pracę. Dzięki niemu mogę spojrzeć i sprawdzić, do kogo wiozę paczki bez wysiadania z pojazdu, co nie było możliwe w poprzedniej wersji kuriera. V: Dziękuję za udział w sondzie! Czy chciałbyś kogoś pozdrowić? M: No pewnie! Pozdrawiam pozytywnych wariatów: @xPawel69, @Kaczorowskyyy, @Bolesny, @CeglaXD, @Dawerty, @szymmuh oraz @zabson. Ostatnim uczestnikiem sondy jest @GhostTownPL. V: @Veirdness | G: @GhostTownPL V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy chciałbyś wziąć udział w sondzie ulicznej na temat odświeżonej pracy Kuriera? G: Oczywiście, że tak. V: Jak oceniasz nową siedzibę RedEX w Blueberry? G: Według mojej opinii jest to super zmiana, aż zachciało mi się pracować. W tej pracy dorywczej każdą wolną chwilę spędzam, pracując na niej, co widać na liście top pracowników. V: Co najbardziej podoba Ci się w tej pracy? G: Rozbudowany system ulepszeń oraz brak monotonii względem wcześniejszych punktów, jak również nowe modele pojazdów, które są bardzo ładne i zoptymalizowane pod kątem wymagań. V: Które z pięciu nowych ulepszeń planujesz wymaksować jako pierwsze? G: Najpierw skupię się na pojazdach służących do pracy, a następnie na reszcie. Ostatni pojazd według mnie jest super, ponieważ wygląda jak Iveco Daily, co można by było nazwać zamiast Curriero – Weekly. V: Czy Twoim zdaniem praca w CO-OP jest bardziej opłacalna niż jazda w pojedynkę? G: Praca w CO-OP jest podobna do pracy solo, lecz współpraca pozwala na szybsze zakończenie kursu i wychodzimy mniej więcej o kurs lepiej, więc jest podobnie jak w pracy przy transporcie kontenerów, czyli około 10% więcej. V: Co sądzisz o nowym terminalu kurierskim? Czy ułatwia Ci on pracę? G: Oczywiście, że tak. Terminal znajduje się w centralnej części mapy, skąd mamy możliwość jazdy w dowolnym kierunku San Andreas, bez wspólnej blokady wśród graczy. V: Dziękuję za udział w sondzie! Czy chciałbyś kogoś pozdrowić? G: Pozdrawiam całe San Andreas Transport Corporation oraz osoby, które pracują na kurierze 24/7. Po części z wywiadami czas na analizę tego, co napisali uczestnicy. Każdy z respondentów stwierdził jednogłośnie, że umiejscowienie aktualnego kuriera jest znacznie lepsze i dojazd w różne miejsca nie zajmuje tyle czasu, co przy poprzedniej wersji pracy. Na szczególne wyróżnienie zasługuje fakt, że każda osoba odpowiadająca w sondzie ma inne plany co do ulepszeń, więc każdy do tej kwestii podchodzi indywidualnie. Respondenci chwalą również aktualny wygląd bazy, jak i sam interfejs stworzony specjalnie pod tę pracę. Dziękuję wszystkim czytelnikom za uwagę! Zachęcam również do zapoznania się z innymi treściami przygotowanymi przez naszych redaktorów w naszym wątku na forum. Dla Redakcji Prasowej Project News:

Witajcie, drodzy czytelnicy! Z tej strony Kierownik @Veirdness z Redakcji Prasowej Project News. Dziś przedstawię Wam wywiad ze Starszym Inspektorem frakcji San Andreas Road Assistance – @Legon. Przygotujcie, proszę, swoją ulubioną kawę lub herbatę, a ja serdecznie zachęcam Was do przeczytania tego materiału! V: @Veirdness | L: @Legon V: Dzień dobry! Z tej strony @Veirdness, Kierownik z Redakcji Prasowej Project News, kłaniam się nisko. Czy zechciałbyś udzielić mi wywiadu? L: Witam, z tej strony Starszy Inspektor @Legon z San Andreas Road Assistance. Bardzo chętnie, dziękuję za zaproszenie. V: Wspaniale! Na początku naszej rozmowy chciałabym Cię prosić o to, żebyś przedstawił się naszym czytelnikom i opowiedział coś o sobie. L: Mam na imię Piotr, mam 24 lata. Pochodzę z województwa kujawsko-pomorskiego. Jestem osobą konkretną, o szerokich zainteresowaniach i z otwartą głową. Lubię być w ruchu i nie przepadam za nudą – zawsze potrafię znaleźć sobie zajęcie. Na co dzień jestem miły, wyrozumiały, sympatyczny i cierpliwy. Staram się podchodzić do ludzi ze spokojem i szacunkiem, raczej słucham, niż oceniam. V: Czy masz jakieś hobby lub zainteresowania, którymi chciałbyś się podzielić? L: Mam sporo zainteresowań. Jedne są bardziej rozwinięte, inne mniej, ale wszystkie w jakiś sposób mnie kształtują i sprawiają, że stale się rozwijam. Interesuję się sportem – aktywność fizyczna to dla mnie sposób na utrzymanie formy i odreagowanie codziennych spraw. Drugą ważną dziedziną jest mechanika pojazdowa – fascynuje mnie temat samochodów, działania silników i ogólnie techniczne aspekty motoryzacji. Lubię wiedzieć, jak coś działa i nie boję się ubrudzić rąk przy naprawach. Kręcą mnie też rowery – zarówno jako forma rekreacji, jak i zainteresowanie sprzętem oraz jego budową. Ciekawi mnie historia – różne okresy i wydarzenia, dzięki którym można lepiej zrozumieć współczesny świat. Lubię poszerzać wiedzę i patrzeć na rzeczy z szerszej perspektywy. Do tego dochodzi muzyka – słucham różnych gatunków w zależności od nastroju. V: W związku z tym, że wspomniałeś, iż historia jest Twoim zainteresowaniem, chciałabym dowiedzieć się nieco więcej na ten temat. Który aspekt historii interesuje Cię najbardziej? Sytuacje polityczne czy coś innego? L: Polityka mniej, historia motoryzacji bardziej. Interesuje mnie, jak na przestrzeni lat rozwijała się technika i konstrukcja samochodów oraz innych pojazdów. V: Z racji tego, że Twoje zainteresowania motoryzacją łączą się również z zakresem historycznym, o którym wspomniałeś wcześniej, nasuwa mi się następne pytanie. Czy jest jakiś pojazd, który szczególnie Ci zaimponował pod względem np. technicznym bądź wizualnym? L: Wiadomo, że nasz polski Fiat 126p to prosta konstrukcja i nieskomplikowany silnik, ale każde auto ma swoje plusy i minusy, zarówno pod względem mechanicznym, jak i ogólnoeksploatacyjnym. I właśnie to jest ciekawe, jak różne rozwiązania sprawdzały się w praktyce. V: Kończąc temat motoryzacji, chciałabym zapytać, który segment historii motoryzacji szczególnie wywiera na Tobie wrażenie i dlaczego właśnie ten? L: Najbardziej fascynuje mnie historia motoryzacji amerykańskiej, bo imponuje mi jej rozmach, charakterystyczny design i potężne silniki. V: Przejdźmy zatem do kolejnego pytania. Jak trafiłeś na serwer ProjectRPG? Znalazłeś go sam, czy może ktoś Ci go polecił? L: Po odejściu z serwera, na którym pełniłem dość istotną funkcję, postanowiłem poszukać nowego miejsca dla siebie. Pewnego dnia trafiłem na ten serwer, który od razu zaimponował mi swoją technologią i tym, że nie jest przesadnie naszpikowany skryptami, modelami i innymi dodatkami. Jeśli chodzi o moją rozgrywkę tutaj, to rozpocząłem ją 26 grudnia 2021 roku i gram do dziś. Na początku grałem dość regularnie, miałem swoje wzloty i upadki, także jeśli chodzi o majątek czy auta. Kiedy miałem czas, najczęściej wykonywałem prace dorywcze. V: Jak wyglądały Twoje początki na serwerze i jak je wspominasz? L: Oj, dokładnie nie pamiętam, ale zaczynałem od zdawania prawa jazdy i poznawania podstawowych rzeczy na serwerze. Kolejno wykonywałem prace dorywcze i stopniowo odkrywałem nowości, które pojawiały się na serwerze. Wspominam to jako fajny, powolny start, kiedy wszystko było świeże i ekscytujące. V: Jak wyceniasz swój aktualny majątek? Co się w nim znajduje? L: Obecnie posiadam Picadora Custom. Jest to piąty model na serwerze, który jest dostępny jako pierwszy w benzynie. Posiada on również unikatowy set. Poza tym mam Sandkinga XJ, BF-400 oraz Banshee Vipera GTS na zestawie torowym i secie lawendowym. V: Czy posiadasz jakiś cel, który chciałbyś zrealizować na serwerze? L: Jeśli kiedyś będzie możliwość, dołączę do ekipy administracji. A najbardziej zależy mi na tym, aby powiększyć swój majątek o kolejne autka, bo teraz mam skromną ich liczbę. V: Czy jest coś, co chciałbyś dodać, usunąć lub zmienić na serwerze? L: Optymalizacja serwera i jego większa promocja w celu przyciągnięcia większej liczby graczy. V: Co skłoniło Cię do wyboru frakcji San Andreas Road Assistance? L: Chwilowo byłem we frakcji San Andreas Transport Corporation, którą miło wspominam (z tego miejsca chciałbym pozdrawić @Suzannee, @zwinny., @Dev oraz @PudzianzVolvo). Co do wyboru San Andreas Road Assistance, byłem ciekawy tej opcji. Ogólnie interesuje mnie możliwość rozwijania się, awansowania i dalszego zaangażowania, tak jak opisałem powyżej, a także atmosfera, którą oferuje frakcja. V: Jakie są Twoje główne obowiązki w roli Starszego Inspektora? L: Mam wrażenie, że moje obowiązki nie różnią się znacznie od wcześniejszych, poza większym wachlarzem pojazdów, SKP i innymi opcjami. Lubię pomagać nowym członkom frakcji; jestem osobą przyjazną oraz pomocną. V: Jak oceniasz atmosferę, która panuje we frakcji? L: Atmosfera we frakcji jest bardzo przyjazna i wspierająca. Ogólnie panuje tu dobra współpraca i miła zabawa, co sprawia, że chętnie się angażuję. V: Gdyby nie frakcja San Andreas Road Assistance, to gdzie byś siebie widział? L: Gdyby nie frakcja, zapewne widziałbym siebie pracującego w pracach dorywczych. V: Odchodząc od Multi Theft Auto, grasz jeszcze w coś innego? L: Gram w różne gry, m.in. „Fortnite”, „PUBG”, „World of Tanks” (ze szczególnym zainteresowaniem historią czołgów), wszystkie części „Grand Theft Auto”, „Euro Truck Simulator 2”, „League of Legends”, „CS:GO” i wiele innych. V: Jakie jest Twoje największe życiowe marzenie? L: Moje największe marzenie jest standardowe. Mowa tu głównie o dobrej pracy i dbaniu o rodzinę. V: Co wniósł serwer do Twojego życia? L: Serwer do mojego życia wniósł to, czego mi brakowało, czyli odskocznię od życia prywatnego. V: Dobrze, zbliżamy się do końca naszego wywiadu. Czy chciałbyś kogoś pozdrowić? L: Tak. Chciałbym pozdrowić: @FuksiYoutube, @xPawel69, @Dawerty, @Suzannee, @TheStreetWear, @DeoN, @Domanu.mnr, @Vixu, @Puczy, @KlakierSzary, @Jugol, @Laura_Palmer, @Mizshift, @PolisheQ, @Sayuri_Toya, @Blefik, @Bebek, @>Natka<, @K37RAPER, @Nataliaaa, @dercia, @zabijakaNs, @NerVous, @Jakubexx, @Martin*, @PsiN0s, @Vajtekk.vnd, @Juliee*, @Kacp3r, @Montz.ver, @sajka, @Wujaszek. oraz całą organizację Hotel California, Ciebie i frakcję San Andreas Road Assistance! Dziękuję wszystkim czytelnikom za uwagę! Zachęcam również do zapoznania się z innymi treściami przygotowanymi przez naszych redaktorów w naszym wątku na forum. Dla Redakcji Prasowej Project News:

04.03.2026 @shvky powraca do redakcji na rangę Publicysta.

01.03.2026 @Simson* powraca do redakcji na rangę Reporter.